您的当前位置:首 页 >> 信息中心

插电混动车,想用电用电,想烧油烧油?插电混动车主告诉你:没你想得那么好|比亚迪|燃油车|油电

发布日期:2021-10-17 06:16:00 作者: 点击:
0分享至

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

经过这两年的飞速发展,电动汽车的普及率明显提升,个人购买用户已经占据主流。除了丰田章男等少数死硬派之外,大概没有人再去怀疑电动汽车的必要性。业内专家表示2025年电动汽车的性价比将超过燃油车,看来汽车行业的全面电动化要提前实现了。

但有一个现象值得注意,那就是混动车型也在快速发展。目前主流的新能源汽车厂商中,比亚迪有一半销量都是由插电混动车型贡献的,造车新势力中的理想ONE,本质上也是一种插电混动车型,它们的销量都很不错,这说明在燃油车和纯电动汽车之间,还有插电混动的广阔发展空间。

插电混动事实上是一种折中方案,它既有燃油车的发动机、变速箱、油箱,也有纯电动车型的电池、电机和电控。从理论上来说,插电混动车型综合了燃油车和电动车的各种优点,这是它受到消费者欢迎的主要原因。

但折中方案就是折中方案,在综合燃油车和电动车优势的同时,它也同时具备了这两种车型的缺点。消费者在实际使用过程中也发现,这种车型的表现远远达不到它的理论值。

使用范围狭窄

目前插电混动车型在国内可以挂新能源绿牌,享有与纯电动车型相同的路权,即不限号、不限行。但需要注意的是,这种车型的本质是在燃油车上加上了电池和电机,而不是在电动车上加上了燃油发动机,这就决定了它的电池不可能有多大,纯电续航里程也因此较短。

以目前火爆的比亚迪汉DM为例,这款车的的电池能量只有15.2kWh,纯电续航里程为81km。81km的续航里程放在插电混动车型中算是相当不错的,但在实际用车过程中,这个续航里程是远远不够用的。现在北京、上海等一线城市白领上班的平均距离已经在20km上下,如果再考虑到电池虚标的问题、冬季续航里程衰减的问题,81km纯电续航里程甚至连日常通勤都无法满足,只能通过燃油发动机来满足需求。

相比之下,比亚迪汉EV的电池能量达到76.9kWh,最大续航里程可达605km,差距十分明显。也就是说,在实际用车过程中,不少用户大部分时间仍然在依靠燃油动力行驶,出行成本并不见得比燃油车低多少。插电混动车型,只能满足短途、低频次的出行需求,使用范围大大受限。

没有快充功能

也许有人会说,插电混动车型续航里程不足的问题,可以通过充电来解决。但很遗憾的是,目前绝大多数的插电混动车型都不支持快充功能。假如车主有急事需要出门,而电池电量不足,又不能快充,他将被迫选择燃油驱动。

客观来说,插电混动车型的电池较小,充电速度比较快。但现在很多城市的充电设施都很不完善,对车主来说,插电混动车型和纯电车型寻找充电桩的成本是一样的,但插电混动车型充满一次电最多也就是跑个几十公里,这其实是一种变相的浪费时间。况且现在主流纯电车型的快充时间只有半个小时左右,插电混动车型比这个低不了多少。

也就是说,插电混动车型理论上的“想用电就用电,想烧油就烧油”在实际生活中是站不住脚的。它的电池不大,但却跟纯电车型一样麻烦,续航里程却让人非常头疼。

油电双修太复杂

从理论上来说,插电混动车型既有电动车的低出行成本,又可以像燃油车那样不用担心续航里程。但这种油电双修的结构太复杂,在纯电模式下,它要拖着重量不轻的发动机、变速箱、油箱;而在燃油驱动模式下,动力电池的重量也会大大消耗能量,它在大部分时间里都要做一部分无用功。

与此同时,油电双修的工作原理,还为它带来了很多不可避免的麻烦。它搭载了两套完整的动力系统,结构的复杂程度远远超出普通的燃油车或者纯电车型,从理论上来说,它也同时兼具了燃油车和纯电车型出现各种故障的可能性,这就让它后期的保养、维修成本直线上升。

现在的汽车产品越来越复杂,车上搭载的各种零件越来越多,单纯的燃油或者纯电车型维修保养已经十分麻烦,现在在同一个车上搭载两套系统,其维修保养难度可想而知。

汽车是一种复杂的现代化工业产品,每增加一个零件就要加一层成本,同时搭载两套动力系统,会大大提升它的生产成本和零售价格,例如燃油版的比亚迪唐售价为16.58万元,它的DM版本售价却达到18.98-28.68万元,这个价格,普通的消费者很难接受。

即使插电混动车型有着较低的油耗,但它的购车成本、维修保养成本都更高,真要细算一笔账的话,它并没有为消费者省多少钱。与那些宣传中的所谓“低成本”优势相比,插电混动车型不用限号、不用限行的优势更有价值。

更加值得一提的是,它的动力电池跟纯电车型一样,都存在衰减、老化的可能,过几年就需要更换,这也是燃油车用户不会有的成本,这将直接影响到它将来的保值率。

小结:所有的混动车型都是在动力电池技术不成熟、充电设施不完善的情况下产生的一种过渡产品,它看上去有诸多优势,但缺点也十分明显。从各个角度来看,未来都是纯电动汽车的天下。插电混动车型的消亡速度,取决于纯电动车型的普及速度。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端