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深圳到大亚湾的交通规划,惠州终于出手!政府首次宣布深度融入深圳都市圈!海陆空轨、产业将全面对接|深惠|龙华|东莞|深圳|惠州

发布日期:2021-06-21 14:16:06 作者: 点击:

前不久,

广东一口气宣布38个支持深圳,并宣布莞惠全域划入深圳都市圈!

近日,惠州终于出手了!

惠州市委、市政府正式出台

《惠州抢抓“双区”建设重大机遇

深度融入深圳都市圈的行动方案

(2021—2023年)》。

方案明确:

加快深惠城际项目前期工作,

推进莞惠城际小金口至惠州北段开工,

支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。

协调助推赣深铁路、深汕铁路、

广汕铁路建设,

携手打造“轨道上的大湾区”。

此外,方案还提到:

争取开通深惠汕海上客运航线,

争取开通粤港澳游艇自由行。

大力推进惠州干线机场建设,

发挥深圳第二机场功能。

可谓海陆空全面接轨!

深圳市域范围城际铁路布局规划图

《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案(2021—2023年)》全文1.2万多字,共35条,包括加强与周边城市空间及产业规划对接、承接大湾区先进城市产业外溢、借鉴复制“双区”改革成果等方面,并逐项明确了责任领导和牵头单位。

这是在粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”建设和都市圈背景下,惠州主动对接深圳的又一大动作,也是以惠州市委、市政府名义出台的首个专门聚焦深圳都市圈的方案文件。

与深圳先行示范区融合发展

作为大湾区东部两个紧密相连的城市,深惠合作一直备受关注。今年以来,惠州在主动对接深圳方面更是动作频频。日前在深圳举行的深圳——惠州产业协同创新对接交流会上,共有72宗来自大湾区的项目签约,投资总额逾860亿元。

这背后是惠州正在唱响融入“双区”建设的强音。2月25日,惠州市委书记胡洪在市委十一届十一次全会上强调,“‘双区’建设是总书记和党中央部署的重大国家战略,惠州作为粤港澳大湾区重要节点和深圳都市圈重要成员,全力支持、积极融入既是我们鲜明的政治态度,也是惠州发展的必然抉择。”3月1日,惠州市市长刘吉在市“两会”政府工作报告中提出,立足构建新发展格局抢抓发展新机遇,积极融入粤港澳大湾区城市群和深圳都市圈,深化与港澳广深等大湾区城市合作。

此次出台的万字行动方案,正是惠州深度融入深圳都市圈的重大举措。其中涉及经济社会发展方方面面,将影响甚至决定惠州未来发展走向。

根据行动方案提出的目标定位,惠州将推动实现与大湾区城市交流合作更加广泛深入,与深圳先行示范区融合发展更加紧密高效,努力把惠州打造成为世界级绿色石化能源基地、世界级电子信息产业基地重要板块、国家级能源科技创新中心、大湾区高端绿色农副产品重要供应基地、大湾区宜居宜业宜游的花园品质城市,为建设国际一流湾区和世界级城市群提供重要支撑。

支持深圳城市轨道交通延伸至临深片区

融入“双区”建设,交通要先行。

行动方案提出,加快“丰”字道路交通主框架建设,推动对接广州(知识城)、东莞(松山湖)、深圳(前海)和香港的“三横”交通轴线相关工作,尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线。同时,大力推进惠州干线机场建设,发挥深圳第二机场功能。

方案还明确,加快深惠城际项目前期工作,推进莞惠城际小金口至惠州北段开工,支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。协调助推赣深铁路、深汕铁路、广汕铁路建设,携手打造“轨道上的大湾区”。

指标落实情况纳入考核 强化追责问责

根据行动方案,在产业规划对接方面,惠州将建立与“双区”城市合理分工、高效协同的产业衔接机制,重点加强与深圳、东莞等市的电子信息、新能源新材料、生物医药及医疗器械产业,与广州的装备制造、超高清视频、现代服务业等产业规划对接,促进形成跨区域产业集群生态圈。

方案还提出,打造文化旅游名城,在保护好环境前提下,引进有影响力的大型文旅综合项目;参与大湾区“一程多站”旅游精品线路开发,争取开通深惠汕海上客运航线,争取开通粤港澳游艇自由行。

惠州还将在干部创新理念方面加强与深圳对接。方案明确,定期遴选综合素质较好、有培养潜质的干部,到深圳市以工代训、跟班学习,提升视野格局,强化改革创新精神。

引人关注的是,惠州还把融入“双区”建设相关工作纳入考核。行动方案明确,各县(区)和市直有关部门要将重点任务、主要指标分解到年度工作计划中,指标落实情况纳入县(区)和市直部门考核体系,实行目标责任管理。同时,强化追责问责,严肃处理有令不行、有禁不止、随意变通、恶意规避等行为。(来源:南方+、南方日报 记者 罗锐 周欢,内容有删减)

惠州近期 规划示意图

环大亚湾新区规划范围图

(备注:规划最终以官方实际为准)

抢抓“双区”建设重大机遇深度融入深圳都市圈

据惠州日报消息:我市将在区域规划上加强接合,在基础设施上加快协同,在产业发展上承接辐射,在创新创业上学习借鉴,在城市建设上对标提升,推动实现与大湾区城市交流合作更加广泛深入,与深圳先行示范区融合发展更加紧密高效,努力把惠州打造成为世界级绿色石化能源基地、世界级电子信息产业基地重要板块、国家级能源科技创新中心、大湾区高端绿色农副产品重要供应基地、大湾区宜居宜业宜游的花园品质城市。

深度参与粤港澳大湾区建设,主动对接深圳先行示范区,加强与深圳都市圈发展规划衔接……近日,惠州市委、市政府正式出台《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案(2021—2023年)》(以下简称“《行动方案》”)。

根据《行动方案》,我市将在区域规划上加强接合,在基础设施上加快协同,在产业发展上承接辐射,在创新创业上学习借鉴,在城市建设上对标提升,推动实现与大湾区城市交流合作更加广泛深入,与深圳先行示范区融合发展更加紧密高效,努力把惠州打造成为世界级绿色石化能源基地、世界级电子信息产业基地重要板块、国家级能源科技创新中心、大湾区高端绿色农副产品重要供应基地、大湾区宜居宜业宜游的花园品质城市。

◆怎么融入

加强产业规划对接,促进形成跨区域产业集群生态圈

作为粤港澳大湾区重要节点城市,惠州拥有区位、空间、产业、生态等诸多优势。如何发挥好重要节点城市功能,全力支持深圳先行示范区建设?

《行动方案》提出,加强与周边城市空间及产业规划对接。例如,加强惠阳区与深圳龙岗区、坪山区,仲恺高新技术产业开发区(潼湖生态智慧区)与东莞松山湖,大亚湾经济技术开发区与深圳坪山区、大鹏新区,惠东县与深汕特别合作区,龙门县、博罗县与广州增城区、从化区的规划对接,促进与广州、深圳、东莞接合片区规划接合。

深度融入都市圈,交通基础设施对接是关键。《行动方案》明确提出,加快“丰”字道路交通主框架建设,推动对接广州(知识城)、东莞(松山湖)、深圳(前海)和香港的“三横”交通轴线相关工作,尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线。加快深惠城际项目前期工作,推进莞惠城际小金口至惠州北段开工,支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。

在产业规划对接方面,根据《行动方案》,重点加强与深圳、东莞等市的电子信息、新能源新材料、生物医药及医疗器械产业,与广州的装备制造、超高清视频、现代服务业等产业规划对接,促进形成跨区域产业集群生态圈。编制现代流通体系物流产业发展规划,培育面向大湾区的各类现代物流园区,加快打造大湾区重要物流枢纽基地。

值得一提的是,我市还积极建设粤港澳特色合作平台。《行动方案》提出,推动潼湖生态智慧区充分发挥中韩(惠州)产业园起步区的发展优势,强化粤港澳合作元素,积极引进粤港澳高端资源开展产业合作发展。支持惠阳区依托伯恩智慧互联科技园,积极打造电子信息产业高质量发展的粤港澳特色合作平台,争取列入省推进大湾区建设的重大合作平台。

◆如何提升

树立一流城市建设管理理念,打造大湾区品质城市

创新是引领发展的第一动力。根据《行动方案》,我市将建设创新资源产业化集聚地。大力实施孵化器倍增计划,在广州、深圳等地设立异地孵化器,探索孵化器建设用房用地新模式,鼓励支持广州、深圳孵化器运营管理公司来惠共建科技企业孵化器。建设一批新型研发机构,服务大湾区科技企业在惠设立研发基地。

为树立一流城市建设管理理念,拓展与广州、深圳等大湾区城市在城市管理、公共服务等领域合作,打造大湾区品质城市,《行动方案》明确提出,提升中心城区首位度。统筹推进西湖景区建设与周边区域更新优化,加快推进东江和西枝江沿江岸带城市品质提升工程,提升江北片区行政服务、商业服务功能,提升中心城区在大湾区中的辨识度,努力打造大湾区具有独特魅力的城市名片。同时,发挥地处大湾区优势,引进优质企业整体迁入,吸引著名高校、科研院所到惠设立分支机构或实验室,提升中心城区人气。

在积极参与国内国际双循环方面,《行动方案》提出,发挥惠州在大湾区中连接粤东、闽赣门户枢纽作用和空间广阔优势,畅通内地与大湾区之间经济要素双向流通,为其他地方企业到大湾区发展提供空间。发挥惠州滨海区位和对外贸易优势,加强与“一带一路”沿线国家以及RCEP成员国经济贸易联系,深化经贸合作,打造大湾区高端农副产品、石油等大宗货物以及工业制成品贸易集散地。(来源:惠州日报 记者袁畅)

定了!深圳都市圈再传大利好!深圳地铁14号将直通惠州

2020年11月12日上午,深圳交通局举行新闻发布会

正式公布深圳建设交通强国城市范例

发展策略及近期行动计划

方案涉及了一波交通利好

先透露点大家最最关心的

例如

深圳14号线力争东延至惠州惠阳

▲地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件。

>>定了!深圳都市圈再传大利好!2条地铁将直通东莞惠州、4条城际年内开工

深大城际铁路将于2021年开工建设

据深圳交通最新消息,深大城际铁路将于2021年开工建设。深大城际铁路将进入大亚湾境内,大亚湾有望成为惠大铁路与深大城际交汇的重要枢纽。

▲ 来源:深圳市规划和自然资源局(点击查看大图)深大城际深圳段:主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区,线路全长68.8公里,全线采用地下敷设方式,共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程为《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》近期建设项目,预计2025年建成。

深汕铁路已开工!

深惠进入30分钟经济圈

▲ 深汕铁路起于深圳枢纽西丽站,经深圳市、惠州市至深汕合作区,引入广汕铁路深汕站,全长129公里,设计时速350公里。项目共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站,其中,深圳段55公里,设站3座;惠州段57公里,设站2座;深汕合作区17公里,设站1座,西丽、罗湖北、坪山3座车站还将与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。

2021年1月4日,深汕铁路宣布开工,预计于2025年建成。深惠进入半小时经济圈。

深汕枢纽位于深汕合作区中心组团北城区,地处规划商业金融产业聚集区,距合作区各组团距离约6-15km,距离深圳中心区距离约120km,通过深汕枢纽的建设,将构建合作区与深圳的“半小时生活圈”。

2021深圳将开工建设4条城际轨道

全部于2026年建成

广东省2021年重点建设项目草案

透露了这一好消息

其中就有:深惠城际、深大城际!

>>定了!2021年深圳将开工建设4条城际轨道,大湾区1小时生活圈近在眼前

深惠城际前海保税区至坪地段

▲ 铁路长58.8公里,途经前海合作区、宝安、南山、龙华、龙岗、东莞凤岗,共设11个站,止于坪地。另据了解,深惠城际惠州段初步计划设置8个站点,经过新圩、仲恺西、惠城南、惠州机场等地,最终走向和设站仍待有关部门批复。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段

▲ 途经机场、石岩、龙华、坂田、坪山等地,线长71公里,全线采用地下敷设方式。这条城轨线串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个城市外部组团,填补了圈层走廊空白,是支撑城市空间拓展的市域组团快线,同时也是改善大鹏、大亚湾对外旅游交通,方便游客出行的旅游快线。

▲ 来源:深圳市轨道办(点击查看大图)

交通运输部官网公布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》:通过1—2年时间,启动深大城际、深惠城际等城际铁路项目建设。

赣深高速铁路将惠州与深圳再次打通

按照计划,赣深高铁将于今年底实现通车,赣深高速铁路将惠州与深圳再次打通。赣深高铁是京九客运专线的最南段部分,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,全长432公里。其中,广东段全长297.03公里,设计最高时速为350公里。

江西段 4个

赣州西站 信丰西站

龙南东站 定南西站

广东段 11个

和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站,其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。

来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合

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