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皇城相府自驾游,[参赛作业]皇城相府自驾游归来,顺便谈一下一个月用车感受!_悦翔V3论坛

发布日期:2021-07-29 04:28:41 作者: 点击:

        从9月8日提车归来,到现在已经接近一个月了,期间除了提车当天从郑州到洛阳150公里高速外,其余都是每天上下班接送媳妇在市区跑跑。第一天上班开车去,一路上逢路口必熄火,有点崩溃。离合器和驾校的车完全不一样,没办法,自己摸索呗。晚上回家,熄火一次,还算及格。第二天整天熄火一次,还是在楼下进车位时,有个台阶没上去。

        三天以后不熄火了,但是在换挡后,车总是点头,尤其是一档换二档。又摸索几天,发现离合还是松的还是有点快,分两段松就没事。

        油耗方面,从郑州回来时,挑担开的车,两人+空调+高速,新车回来7.1,另外贴子附图。平时市区上下班跑,两人,现在气温正好,开窗,刚开始8.1,慢慢降到7.5,稳定了一段时间怎么也降不下去了,最近又降了一点到7.4,个人觉得还是有点高,估计是驾驶习惯和技术的问题,继续磨合吧。

        十一放假,前几天值班。3号几个伙计邀请一起去山西皇城相府玩,回家汇报,领导同意,昨天一早,一行十人,俩车,8点洛阳上高速,一路上车不多,很顺利。到晋阳高速段,车流量比较大,快十点到下留镇下高速,去皇城相府的路上车排长队,三公里走了半个多小时,车停郭峪村城墙下(郭峪村离皇城相府就几百米)。

一行人前去皇城相府,买票时碰着一个导游,带郑州的团,让帮忙带几张票,哥们挺够意思,每张便宜20,中午饭钱出来了,呵呵呵。往买票大厅去的路上看见一CX20呵呵,小兄弟啊。废话不多说,带大家一同游览一下皇城相府。

皇城相府是山西三个5A级景区之一,是北方第一文化巨族陈氏家族的官宅民居,号称东方第一古堡。从明孝宗到清乾隆(公元1501年--1760年)间的260年中,共出现了41位贡生,19位举人,并有9人中进士,6人入翰林,享有"德积一门九进士,恩荣三世六翰林"之美誉。在陈氏家族鼎盛期的康熙年间,居官者达16人之多,出现了"父翰林、子翰林、父子翰林;兄翰林、弟翰林、兄弟翰林",父子同编一典《康熙字典》的盛况,进入大门的石牌坊,上边记载了陈廷敬及其家人历朝历代生平功绩。中间最下边一块是陈廷敬的,康熙朝丞相,文渊阁大学士,光禄大夫,吏、户、刑、工四部尚书,都察院左都御史,官拜一品。

        导游介绍说陈廷敬既是康熙皇帝的老师,又是当朝宰相,是康熙的近臣、重臣。陈廷敬20岁走出这古城堡,中进土、入翰林,一生升迁28次,参与国家政要军机40余年,成为康熙皇帝的股肱之臣,为清王朝的发展,康熙盛世的形成,尤其是为康熙皇帝文治武功的施展起到了重要的辅佐作用,立下了显赫的功勋。

陈廷敬是一位出色的政治家,同时还是著名的文学家、史学家、理学家。他长期担任康熙皇帝的经筵讲官,同时主持编纂了《康熙字典》、《佩文韵府》、《明史》、《大清一统志》等重要的文化典籍,这位杰出的思想家、文学家的研究成果,极大地丰富了清史研究的学术成就,拓宽了清史研究的学术领域,为中华文化的发展做出了突出的贡献。

康熙字典的两套原版之一。

下边就请大家跟着我的镜头往里走。

总宪府(问导游才认出中间是宪字)。进门麒麟照壁。相当有气势。龙和麒麟文饰在整个建筑群里很多。人山人海啊。游客素质有待提高啊。爬上相府城墙。在城墙上看进门的石牌坊。另一个石牌坊。牌坊上都是记载陈家列主列宗功绩的石碑。

花园。

城墙上,步步高升台阶一共53阶,陈廷敬做官53年,历史的巧合还是冥冥中有安排。南北两边对称。

陈家的藏兵洞。上下三排。最高处俯瞰相府。远眺郭峪村。俯瞰相府和相府寺庙,对面山上红色那个。相府中的中华字典博物馆(康熙字典原件之一就藏于此,前面照片)。

麒麟院。

编钟乐舞表演。

下边是皇城相府的另一处值得一看的,迎圣驾仪式。

挤在人群里,高举相机拍的,呵呵。

参观完皇城相府,在附近市场街,吃了个饭,山西刀削面,点几个特色菜,刚好200,门票省得钱刚刚够。吃晚饭,顺道去郭峪村转了转,好几个电视剧在这取得景。潘长江的《别拿豆包不当干粮》想起来没。

城墙和古朴的街道。

花丛中的小蜜蜂。

里面还住着人。

院中山楂树,满树山楂真惹人馋。

附近的寺庙。

        到下午四点多游完准备启程会家,还是从下留镇上晋阳高速,到晋城转二广高速在洛阳瀍河下,一个来回大概270公里(去时上高速了才小计清零)。

小计油耗下高速时4.6L,自己都很惊讶,因为之前在市区跑7.4L,心里小激动了下。不过下高速进城就开始堵,没几公里晃回家40分钟,再一看小计4.7L。4.6L的没拍下来。

现在总里程不到1100.

        一个月跑了不到一千一,总体来说还不错,现在把用车的感觉说一下。

1.车开起来比较好控制,挂档除倒档有时会响一下,其他档位现在很顺畅。

2.视野还算开阔,在左转时,左侧A柱会略微遮挡视线,故左转时往往要伸头或偏侧窗看一下。

3.各部位未发现异响,平时噪声不错,不过在高速上噪声不小,开了一个小时后,耳鸣。

4.未见部分网友说的漏水、漏液、漏油现象。

5.刹车反应还比较灵敏,就是驻车手刹有些松,准备首保时调下。

6.城市跑,加速反应还是比较快的(平时3,4档)。在高速上,尤其是在缓上坡时,吃力。7.空调最近一直没有用,新车从郑州开回来时,在高速上,大太阳西晒,觉得到夏天可能制冷效果就一般了,不过个人比较过,比C30强。

8.有人说音响低音效果不好,可能是没调吧,我把低音调到5,已经可以了。说明书有教,大家不妨试试。

9.雨刷使用正常。

10.灯光高度试过,现在的近灯就不高,所以就没再往下调。大灯亮度一般,转向灯很亮。雾灯效果不错。

11.300块在电脑城买了个导航,7寸,用着不错。

12.缝了个皮套,80.。座套420.。

13.做了个地胶,贴了个膜。没地垫。

14.坐着还是挺舒服的。原来骑摩托从道口过没觉得颠,开了一个月车,前几天再骑车过是已经很不习惯了。小三的减震和悬挂还是不错的,偏舒适。

15.现在发现有个问题,就是气囊报警灯长亮,准备首保时再处理。

先写到这吧,有别的以后再补吧。

版主貌似还没有给我认证。

 

昨天晚上有点晚,有些地方写的匆忙了点,今天小改了下。

接着昨天的再写一下在高速上的体会。

上连霍高速,然后拐到二广,到晋城向西上晋阳高速。第一次自己上高速,还有点雾,开始有点紧张,跑了一段就自然了,车速开始一直保持在80-90,转速2000附近,连霍上没觉得吃力,进入山西开始上坡,感觉5档略微动力不足,期间大约半个小时车速110,没敢再往上开。回来时,车速基本90-100,转速始终控制在2500以下。整体感觉小三动力输出平稳,上100没觉得飘,刹车很灵敏,高速时,方向还象在城里一样灵,所以要把牢方向盘。